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海绵城市道路工程

信息来源:路达工程 发表时间:2020-03-11 10:54:45 信息热度:

城市道路“海绵化”改造具体方式

1丨人行道外侧镶边石抬高

从“滞”和“蓄”两个方面控制雨水,由于部分道路人行道外侧绿化带高于人行道,因此把人行道外侧镶边石抬高,使外侧绿化带雨水滞留在绿化带内,从而达到减缓降水进入排水系统的速度。

2丨下沉式树池带

改变以往单个树坑的方式,把4~5个树坑连成一个树池带,以增大蓄水能力。将溢流口设施在慢车道边,把树池带末端溢流口位置的路缘石降低,超过拦蓄深度的雨水通过降低的路缘石排入市政排水设施。

当树池带上游的路缘石开孔并且加大局部慢车道的横坡以加强收水效果时,雨水可以通过路缘石进入树池带,人行道树池主要收纳、下渗人行道及非机动车道范围汇水。

当树池带侧缘石下沉20cm,树池带中的蓄水深度>20cm时,雨水可以通过溢流口进入雨水管道。

 

道路铺装改用渗透铺装

透水性铺装可以与绿地、水体共同发挥良好的环境综合效益,有着丰富的生态功能:

通过对地表径流的减少从而减少了地面污染物、降低了自然水体的污染;

透水性的良好通透性使其表面温度更加均衡,在一定程度上起到了降温加湿作用;

透水性铺装还能起到吸收噪音、减少反射的作用。

路边绿化构造海绵城市,让城市更有弹性,更有地域暴雨洪涝灾害的能力。道路绿化不仅能在视觉上呈现美丽的结晶,更重要能对雨水进行过滤和储存。


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